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三款中级车——雪铁龙C6、丰田凯美瑞和宝马3系如何选择呢?_广东

发布日期:2018-11-07 17:48来源:未知

  作为大部分时间在城市使用,既要满足日常通勤,亦可以满足一家人出行的代步工具来说,一台舒适、可靠、功能完善的B级轿车想必是最合适的选择了。它不像SUV那般费油,悬挂调校也更偏向舒适。可以让孩子在后排安逸的熟睡,也可以偶尔的放肆一下,来一脚底板油,将自己锁在驾驶座椅的靠背上。

  生活的乐趣,在选对一台中级车后是会被无限放大的。但如果选错了车,每天往返于修理厂不说,最影响的还是自己和家人的用车心情。所以今天我们特意筛选了三台集稳定性、机械耐久性、驾驶乐趣、空间与配置于一身的B级车,供大家作为选车参考。与此同时,每辆车也都有着各自的特色,数据是体现产品最直观的渠道,今天我们就拿数据说话,聊聊这三台各显其能的中级车。

三款中级车——雪铁龙C6、丰田凯美瑞和宝马3系如何选择呢?_广东

  雪铁龙C6作为中级车市场中不可或缺的一员,最具代表性的关键词便是舒适。售价区间锁定在18.99-27.99万元。谈及汽车的舒适性,除了内饰的用料、座椅的设计及乘用空间利用率以外。最能体现一台车“舒服”的标准,便是悬挂的调校了。

  而雪铁龙C6自上市以来,它的悬挂系统便被赋予“魔毯”之称,因为它不管行驶在什么样的不平的道路上(非越野路面),给人的感觉都像如履平地一般。就好像你坐着神话中的“魔毯”悬浮在半空中前进,路面的高低起伏已经和你没有多少关系了。

三款中级车——雪铁龙C6、丰田凯美瑞和宝马3系如何选择呢?_广东

三款中级车——雪铁龙C6、丰田凯美瑞和宝马3系如何选择呢?_广东

  能达到这般效果,必然和雪铁龙C6所选用的最新一代液压主动悬挂密不可分。和普通汽车的金属弹簧不同,C6在每个车轮上都有一个充满高压气体的球状金属容器,这些容器都与一个充满高压油的缸筒相连。通过高压油的流动来控制C6底盘的升降,并且不管空车还是坐满人都保持同一个高度。

  从同级别车型对比来看,在悬挂的舒适性上来说,雪铁龙C6还没有对手。在坐惯了软得让人犯晕的舒适性车型和硬得让人头疼的操控性车型后,雪铁龙C6的出现让人们又重新认识到了悬挂对一辆车的重要性。不管别人如何颠簸,我自稳若泰山。

三款中级车——雪铁龙C6、丰田凯美瑞和宝马3系如何选择呢?_广东

  除了婴儿之外,我想没人不知道凯美瑞。网上随便搜一下凯美瑞的销量,你会发现原来寻找世界的共性如此简单。相当一段时间里,凯美瑞几乎包揽了世界上80%国家的中级车销量前三。售价区间为17.98-27.98万元,如今增加了混动车型。经本人亲测,混动版凯美瑞城市复杂路况百公里油耗5L左右,超高的燃油经济性,却在动力、空间、美观上丝毫不打折扣。

三款中级车——雪铁龙C6、丰田凯美瑞和宝马3系如何选择呢?_广东

三款中级车——雪铁龙C6、丰田凯美瑞和宝马3系如何选择呢?_广东

  丰富的车内配置、廉价的保养费用(朋友一台凯美瑞,五年保养费用共计花了1.5万元)让这台车没有人不爱开。机械稳定性让它一次次刷新着自己的最高历程记录,“30万公里跟新车一样,50万公里发动机依旧如初”成了很多凯美瑞车主津津乐道的谈资。

  当一辆车没什么缺点的时候,是很恐怖的一件事。因为没有人想一辈子只开一台车,可你却没理由去淘汰它。这就是凯美瑞。

三款中级车——雪铁龙C6、丰田凯美瑞和宝马3系如何选择呢?_广东

  宝马只造了两台车,一台不带头盔不敢开的5门家用车——M3,一台带着头盔也不一定能开好的买菜车——3系;与前两台车有所区别,宝马三系并非一款车,而是一个系列。售价区间跨度也较大,为28.68-48.38万元。而就入门版本的318i来说,虽然车身尺寸与上述两款车没可比性,但就驾驶乐趣而言,它无疑是当仁不让的。

三款中级车——雪铁龙C6、丰田凯美瑞和宝马3系如何选择呢?_广东

三款中级车——雪铁龙C6、丰田凯美瑞和宝马3系如何选择呢?_广东

  虽然入门级3系——318i选用了一台三缸发动机;虽然它的车身尺寸与凯美瑞、C6毫无可比性,但这丝毫不能影响宝马车迷对这辆车的情有独钟。初段加速出色,转向指向性一如既往的精准,地盘调校更偏向于运动。这是318i带给我们的价值。如果你的资金足够充裕,320Li运动版和330Li运动版,绝对会让你坐进驾驶舱后,便再也舍不得放开方向盘。

  以上便是此次为大家推荐的三台各有千秋的中级轿车,他们的优势各异,恰好满足了不同消费群体。但无论你最终会选择哪款,相信都是会让你与车相伴的日子里,收获满满的乐趣!

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