快乐十分 > 凯美瑞汽车 >

名牌改装刹车只要白菜价捡了便宜?_快乐十分开奖

发布日期:2019-02-02 11:11来源:未知

  名牌就真的好吗?网络平台上充斥着大量所谓翻新的“名牌”改装刹车,一套下来只需全新正品几分之一的价钱,世界上真的有免费午餐吗?答案显然是否定的,究竟有多可怕?接下来我们就和大家聊一下这些拼装刹车。

  问题:前阵子收了亲戚退役下来的老凯美瑞240V,虽然已经是快10年的老车,但状况还是刚刚的。不过它的刹车似乎有点偏软,去4S店检查后也没有异样,技师说凯美瑞的刹车设计就是偏向舒适,即使换了新的刹车盘、片也不会有明显改变。

  可我平时比较喜欢开快车,因此就想升级一下刹车,看网上有不少Brembo刹车在卖,一套下来也只是几千元,可商家说这些刹车分泵都是国外的拆车件,配了全新刹车盘和做了桥码。虽然非常心动,但自己还是有些担心,毕竟刹车泵是二手货,怕未来的质量有隐患,所以想听一下你们的意见。

  拆车君并不建议大家买二手拆车的刹车系统,尤其像这种私自拼装的玩意就更不能碰。其实你只要更换一套上代汉兰达的刹车分泵和刹车盘即可,制动效果立马脱胎换骨。

  这些所谓翻新“名牌”刹车有极大的安全隐患,因为这些分泵多为国外原车拆下,虽然是Brembo代工,但它与改装版最大的差异在于分泵都自带了桥码。为了能改在其它车上使用,商家就需要在此基础上再安装新的转接码,或是切断原桥码再钻孔。

  但这样下来的强度就难有保证了,在急刹时有机会出现偏刹或直接断裂的危险。而且配上的刹车盘也都是山寨货,甚至是自行通过车床加工制成,这样的产品别说改善刹车效果,就连最基本的安全保证都不具备。

  像你的这款凯美瑞,其实可以直接更换汉兰达的原厂刹车系统,包括刹车分泵和碟盘,由原装的单活塞分泵升级为双活塞,同时碟盘的尺寸也更大,制动效果的提升非常明显。而且汉兰达的这套刹车系统能够原装位安装在凯美瑞上,完全不需要任何改动,随便一间维修厂即可施工。

  相比动辄过万的改装刹车,这样改的费用只是5000元左右,而且未来刹车盘、片等易损件的价格也非常低廉。不过需要注意的是,只有原厂配了17寸轮毂的凯美瑞240V才合适,低配的凯美瑞则需要对轮毂进行升级才能放下这套刹车。

  要有好的制动效果并不能单纯靠刹车系统,轮胎的状态好坏和四轮定位是否准确也会影响制动距离。许多朋友只会关注轮胎是否有花纹,却忽略了橡胶也会老化,一般轮胎在使用了超过2年后,其橡胶的抓地性能就会随之下降,我们建议无论行驶里程长短,都应该在3年内更换新轮胎。其次是四轮定位,如果数据与原厂设定发生了偏差,就会影响胎面的接地面积,这等于换上了较窄的轮胎,制动距离自然会大幅增加。

凯美瑞汽车