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混动雅阁VS混动凯美瑞神仙打架谁赢?_山西快乐十分开奖结果

发布日期:2018-11-07 19:55来源:未知

  随着上月末第十代混动雅阁的上市,国内混动中级车的两位决赛选手终于来到赛场。两位混动选手的动力总成同级中无车能及,在其他汽油车眼里,他们的对决犹如神仙打架,正好北美媒体近日将二者做了一个全方位的比较,笔者在此将其关键内容加以摘取和编译,让中国读者也了解一下老美们对这两个车的感受。

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  如今这年头想要有个油耗低于 4.7 升百公里的车,虽然混动是必不可少的选择,但是无需再选择又小又孱弱的普锐斯了,凯美瑞和雅阁这种主流中型车的混动车型非常容易开出低于 4.7 升的油耗。

  Cars 将北美在售的雅阁和凯美瑞的各自最高配混动车型拉了出来做对比,由两位编辑花了一天时间,围绕着芝加哥分别驾驶了大约 264 公里之后得出结论。

  两者的 EPA 官方油耗里,凯美瑞的市区高速综合三者油耗分别为 5/5.34/5.11,雅阁的三种为 5/5/5。在现在 EPA 的测试标准更加严格的情况下能得到这样的结果,意味着他们远远好于普通燃油车型。

  正是因为混动车体现的巨大油耗吸引力,Cars 把油耗放在了对比的首位,并在整个 100 分的评价体系里面为其安排了 40 分的权重。

  不但如此,在整个评测对比里面,一些常见于中型车的后座舒适度,座椅设施,视线,安全配备以及储物空间都没有纳入考量,因为 Cars 就是想把这个对比做成以油耗为中心的混动对比。

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  两车在大约 265 公里的油耗测试对比中,分别得出了 4.39 和 4.51 的成绩,凯美瑞以微弱的优势赢得了这一轮比拼。两者都大幅优于其 EPA 的官方油耗。

  具体的测试方法,首先两车都设定到了官方推荐的胎压,并采用同一加油站的同一只油枪加油的方式计算油量。驾驶过程尽量按照日常习惯,但是未开定速巡航,车窗关闭。芝加哥当天气温在 27 度左右,两车都设定空调温度 21 度,打开自动模式。整个测试经过了高速,郊区和部分拥堵,平均车速 56 公里。而最终的油耗值则取车辆表显油耗和油枪里程测试油耗的平均值。两者的油枪里程测试结果都是 4.3,但是凯美瑞表显为 4.53,雅阁的则为 4.74。就因为这个原因,最终 Cars 的评价里凯美瑞以 4.39 战胜了雅阁的 4.51,反应到得分上则为 40 和 39。

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  编辑一:我觉得凯美瑞动力总成略好,尽管凯美瑞电机稍弱,需要发动机频繁介入,但是发动机介入非常迅速,噪音控制很好,整个加速过程也很线性。雅阁的电机更强,初段力量更好,发动机介入也很平滑,但是转速上升较慢。雅阁的加速感更快,但是噪音更大,也不如凯美瑞动力线性。

  编辑二:我觉得两者平手。我觉得雅阁在红绿灯前起步更迅速,这样即使噪音更大也值得。而凯美瑞起步则慢一些,好处则是噪音更小。两者的加速过程都很像 CVT 变速箱(难怪都两者自称 ECVT)。雅阁的运动模式带来明显的动力感受变化,加速反应更灵敏。而凯美瑞的运动模式则没什么变化,这一点是失分的。

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