快乐十分 > 威驰汽车 >

丰田首款国产车丰田威驰三代历史浅谈_广东快乐十分摇奖机

发布日期:2018-11-07 18:39来源:未知

  作为新中国成立后,最早进入我国内地地区车厂的车厂(丰田皇冠自1964年开始出口我国内地地区),但在我国开放外资汽车企业全面进入我国市场的一系列限制之后,丰田几乎立刻设立了其在华子会社,丰田汽车(中国)投资有限公司,来统管其在华业务。除了进口车型之外,丰田丰田汽车(中国)投资有限公司成立后,也开始着手推进在我国内地地区进行现地生产。而第一款车型就是由丰田在华合资子会社,天津一汽丰田方面进行国产的初代威驰。

丰田首款国产车丰田威驰三代历史浅谈_广东快乐十分摇奖机

  初代威驰是作为丰田自动车方面针对我国市场和东南亚市场的战略车种而生,是2002年专门为中国市场打造的第一款车型,最初曾以丰田T-1概念车的名义在2002年度的北京车展上首次对外公开。在东南亚地区,这款车被用来替代之前的Soluna(此车实际上是前面介绍过的第五代车型的Tercel的东南亚规格版本车);而在我国内地市场,则属于开拓的全新的车辆级别,定位比之前天津一汽方面生产的基于丰田PLATZ的夏利2000略高。初代的威驰,基于由丰田主要针对日本本土和欧洲市场的全新轻紧凑级两厢车,车架番号XP10的初代Vitz(国产版为天津一汽威姿)的技术进行研发,运用了当时丰田自动车所拥有的最新锐的小型车用技术。基本上,可以把初代威驰视为一款配置丰富化的三厢版初代Vitz。

丰田首款国产车丰田威驰三代历史浅谈_广东快乐十分摇奖机

  相当让人意外的,丰田初代威驰并非先在海外市场投产上市,而是在2002年10月,首个于我国的天津一汽丰田下线,并随即开始销售。相比起本世纪初在我国市场上活跃的其他类似价格的同级车型比如雪铁龙爱丽舍等由旧式车型“拉皮”而来的车型初代威驰在技术先进性和配置丰富度上均有着显著的优势。

  这款车拥有数个第一:威驰是第一款搭载语音电子导航系统的国产车,最高配置车型甚至拥有在当时国内市场鲜见的语音导航系统。这一配置的出现也促进了国内市场车型纷纷开始配备导航系统。另外在营销手段上,威驰也有相当多的创新,当时负责国产初代威驰的一汽丰田方面,请我国著名导演张艺谋先生拍摄了一部长达5分钟的广告片,片中男主角为吴彦祖,女主角则为通过全国网络海选而来的一位女士。这一广告片的推出,在当时的国内汽车业可谓是前所未有的创举。这部广告牌在央视《新闻联播》播出完毕后的7点半黄金时段播出后,近乎在市场上刮起了一股“威驰新风”。因此一时间受到了我国内地市场用户的相当程度的欢迎,考虑到这种情况,天津一汽丰田方面曾数度增加产能以满足消费者需求。

丰田首款国产车丰田威驰三代历史浅谈_广东快乐十分摇奖机

  甚至,在当时规模远不及今日庞大的我国内地新车市场上,新威驰很快就取得了年销量超过五万台的成绩,至2003年,甚至销量达到了六万台以上。同时,在2002年10月,初代威驰率先于我国内地地区开始生产销售后,在同年11月开始,于泰国开始以“SolunaVios”名义生产销售,并逐渐开始于东南亚其他地区和我国台湾地区投入市场,亦取得了相当良好的市场反应,甚至,由于市场反应一直良好,在我国台湾地区,初代威驰至今都在生产销售。

  时至2007年3月,丰田第二代威驰诞生。不同于初代威驰,这款车反倒是没有在我国首先投产和上市销售,而是首先出现在泰国市场。在泰国市场开售后,第二代威驰顺次于印度尼西亚、新加坡等东南亚国家市场开始发售。直到2008年2月29日,第二代威驰才开始出现在我国市场。另外,需要特别提及的是,不同于之前的初代威驰,第二代威驰还在日本本土市场发售,称为“ベルタ”,也就是BELTA,这款车在日本市场替代了之前的PLATZ车系的市场地位,而且某种程度上,可以视其为在国际市场上销售的第二代威驰的原型车她早在2005年11月28日就开始在日本销售了,第二代威驰的投产和销售要晚上不少。当然,在外观设计和内饰细节上,日版的BELTA和其他市场的第二代威驰有微小的差异。

丰田首款国产车丰田威驰三代历史浅谈_广东快乐十分摇奖机

  和之前的初代威驰,基于初代威姿打造的情况一样,第二代威驰也基于第二代威姿(国产版本为广汽丰田雅力士)打造,甚至,这次这两款车的车架番号都是XP90,在机械设定方面的相似度要更大一些。这次,哪怕从严谨意义上讲,都可以说第二代威驰是第二代威姿的三厢版本了。而且,这种相似不仅仅表现在机械方面,第二代的威驰在外观设计的风格、内饰设计的细节上,也与第二代威姿相当大程度的相似。

丰田首款国产车丰田威驰三代历史浅谈_广东快乐十分摇奖机

  至2012年6月,丰田BELTA在日本市场停售,其原有市场地位被第十一代花冠的日本本土版替代。在包括我国内地市场在内的其他市场也开始在这之后逐次停产,准备迎接全新第三代威驰的到来。

丰田首款国产车丰田威驰三代历史浅谈_广东快乐十分摇奖机

  新一代威驰最早登场是在2012年的北京车展上,丰田带来了命名为“亲”的概念车,分为两厢和三厢不同版本,而三厢版也被看做是新一代威驰的原型车,在国内本土化设计已成潮流的背景下,“亲”概念车充分迎合了中国市场的需求,无论是从外观设计还是平台技术上。从亲民的名称也能看出丰田希望借此拉近与中国消费者的关系。

丰田首款国产车丰田威驰三代历史浅谈_广东快乐十分摇奖机

  丰田量产版威驰的首次亮相则是在今年3月底的泰国曼谷车展上,新威驰采用了全新的外观设计,相比老款车型的中庸,新一代车型要时尚和动感许多,大气的前脸设计也迎合中国消费者需求,“年轻化”也是新威驰设计上的一个重要出发点。在国内市场上,新威驰提供非常鲜艳的车型颜色可供选择,比如少见的橙色、紫色、天蓝等等,这同样为了迎合年轻消费者口味。

丰田首款国产车丰田威驰三代历史浅谈_广东快乐十分摇奖机

  新一代威驰车身尺寸相比老款车型也有大幅的增加,长宽高尺寸将达到4410mm/1700mm/1490mm,车身长度较上一代车型大幅增加110mm,达到这一级别的标准水平。另外宽度也增加10mm,车内空间因此得到了很大的提升,国内消费者非常看重的后排空间增加到了663mm,并且后排座椅地板平整化,在同级车型中有较大优势。

丰田首款国产车丰田威驰三代历史浅谈_广东快乐十分摇奖机

  与上代车型相比,新威驰在动力匹配上也完全不同,国产版车型采用了丰田NR系列发动机,排量有1.3L与1.5L,拥有双VVT-i可变气门技术,在动力输出和燃油经济性上都有更好的表现,特别是在油耗上,配合i-Super AT 4速自动变速箱或5MT变速箱,其最低油耗可达到5.5L/100km。

  既然是本土化车型,新威驰上也能看到不少针对国内消费者做出的改变,比如符合中国路况的悬挂系统、更加灵敏的制动系统,三段式出入车门,更薄的车内座椅,旋钮式的操作面板,空调出风量

  虽然是丰田首款入华车型,但相比丰田在国内的其他车型,新威驰具有更多本土化设计的元素,从第一代国产车型开始,就更多考虑到中国消费者的需求,在国内本土化设计潮流下,威驰将成为丰田本土化战略的急先锋。而全球范围看,在丰田年轻化的趋势下,时尚动感的新威驰也称得上转型之作!

凯美瑞汽车